伸縮式液壓汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點是吊臂由多節(jié)箱形斷面的臂互相套疊而成,,利用裝在臂內(nèi)的液壓缸可以同時或逐節(jié)伸縮或縮回,,全部縮回時,,臂zui短,,可以有zui大起重量:全部伸出時,,臂zui長,,可以有zui大起升高度或工作半徑,。該類產(chǎn)品目前已發(fā)展成為中心噸位汽車起重機(jī)的主要品種,。
汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)分為:{1}起重機(jī)臂和伸縮機(jī)構(gòu),;{2}變幅結(jié)構(gòu);{3}操作室和操作結(jié)構(gòu):{4}回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),;{5}轉(zhuǎn)臺,;{6}起升機(jī)構(gòu);{7}汽車底盤,;{8}支腿,;{9}回轉(zhuǎn)支承。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成,。與其它形式轉(zhuǎn)向器比較,,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器zui主要的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)簡單,、緊湊;殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,,轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較?。粋鲃有矢哌_(dá)90%,;齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后,,利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧,,可自動消除齒間間隙,,這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度,還可以防止工作時產(chǎn)生沖擊和噪聲,;轉(zhuǎn)向器占用的體積?。粵]有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿,,所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大,;制造成本低。
因逆效率高(60%~70%),,汽車在不平路面上行駛時,,發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪與路面之間的沖擊力,大部分能傳至轉(zhuǎn)向盤,,稱之為反沖,。反沖現(xiàn)象會使駕駛員精神緊張,并難以準(zhǔn)確控制汽車行駛方向,,轉(zhuǎn)向盤突然轉(zhuǎn)動又會造成傷手,,對駕駛員造成傷害。
根據(jù)輸入齒輪位置和輸出特點不同,,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器有四種形式:中間輸入,,兩端輸出;側(cè)面輸入,,兩端輸出,;側(cè)面輸入,中間輸出,;側(cè)面輸入,,一端輸出。